對容易(yi)發生氣閥(fá)燒損的主(zhu)機的改進(jin)措施有哪(na)些🙇‍♀️?

1、 針對具(jù)體機型及(ji)氣閥燒損(sǔn)的具體原(yuán)因，以及船(chuán)舶所配置(zhi)的主機燃(rán)油輔助系(xi)統的情況(kuang)，制定相應(yīng)的改進方(fang)案。這些改(gǎi)進包括硬(yìng)件改進和(he)管理上的(de)改進。

2、 安裝(zhuang)過濾精度(du)10um的燃油自(zi)動反沖過(guo)濾器。重油(yóu)中的氧化(huà)鋁、二氧化(hua)矽這些顆(kē)粒，是原油(you)在提煉過(guo)程中，經二(er)次催化裂(lie)化而大量(liàng)🌈帶入的。這(zhè)些顆粒不(bú)但是極硬(ying)的磨料，而(er)且體積小(xiao)，靠分油機(jī)難以排除(chú)。進入主機(ji)燃油🌂系統(tong)後，這些顆(ke)粒會造成(cheng)高壓油泵(bèng)柱塞、噴油(you)器針閥🐪偶(ǒu)件和油嘴(zuǐ)㊙️噴孔的磨(mo)損，引起實(shí)際噴油推(tuī)遲，燃油霧(wu)化質量差(cha)，造成主機(jī)燃燒後移(yí)，排溫高和(he)功率下降(jiàng)。把燃油濾(lǜ)器的絕對(dui)精度提高(gāo)到10微🏃🏻米後(hòu)，能把95%直徑(jìng)大于10um的有(you)害氧化鋁(lü)、二氧化矽(xi)粒子有效(xiào)過濾掉。從(cóng)而解決了(le)前面所述(shù)的排氣閥(fa)燒損的第(di)1項原因的(de)全部問題(ti)，以及第2項(xiang)原因⛹🏻‍♀️的大(dà)部分♉問題(ti)。并同時可(kě)以解決柱(zhù)塞和針閥(fá)磨損引起(qǐ)的燃燒後(hòu)移、排溫高(gāo)、功率下降(jiàng)⭐問題🏃‍♀️。

3、經過(guò)這些改進(jìn)後，能使主(zhu)機的工況(kuang)在較好的(de)狀态下長(zhǎng)時間保持(chí)，排氣閥的(de)使用壽命(mìng)最少延長(zhang)一倍以上(shàng)🔴。能有效解(jiě)決這❌類機(ji)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼型容易發(fā)生的排溫(wēn)高、功率下(xià)降和排氣(qi)閥燒損問(wèn)題。